Si vous parlez aujourd’hui à n’importe quel directeur général ou directeur RH d’un réseau de transport, la conversation revient inévitablement à un seul enjeu : la pénurie de chauffeurs.
Partout en Amérique du Nord, les agences réduisent leurs parcours, diminuent les fréquences et perdent des connaissances institutionnelles plus rapidement qu’elles ne peuvent les remplacer. La combinaison des départs à la retraite, de l’épuisement lié à la pandémie et d’un marché du travail compétitif laisse les agences peiner à reconstruire leur main-d’œuvre de première ligne.
Les annonces de recrutement, les primes et les salons de l’emploi aident, mais ils ne résolvent pas le problème central : trouver des candidats qui réussiront réellement dans le poste.
C’est là que des outils d’embauche plus intelligents comme STRADA changent la donne.
Au-delà du CV : pourquoi les méthodes traditionnelles d’embauche ne fonctionnent pas pour le transport collectif
Conduire un autobus ne consiste pas seulement à manœuvrer un véhicule. Il s’agit de gérer le temps, le stress et les personnes simultanément.
Pourtant, la plupart des processus de recrutement se concentrent encore sur les permis et les années d’expérience, plutôt que sur les traits comportementaux et interpersonnels qui prédisent le succès sur la route.
Les chauffeurs quittent souvent dans la première année, non pas parce qu’ils manquent de compétence, mais parce qu’ils sont mal préparés aux exigences émotionnelles et environnementales du poste — des interactions imprévisibles avec les passagers aux horaires complexes.
Résultat? Un taux de roulement élevé, des budgets de formation gaspillés et des perturbations de service.
STRADA aide les agences à inverser cette tendance en identifiant les candidats qui possèdent à la fois les aptitudes et le tempérament pour s’épanouir dans un environnement de transport collectif.
Qu’est-ce que STRADA?
STRADA est un outil scientifique de recrutement et d’évaluation des chauffeurs d’autobus, développé en collaboration avec des membres de l’ACTU et des experts RH du secteur du transport.
Il évalue les candidats en fonction de traits psychologiques et cognitifs clés liés au succès à long terme, notamment :
● Le jugement situationnel sous pression
● L’orientation vers le service à la clientèle
● La stabilité émotionnelle et la résilience
● La fiabilité et le respect des règles
En utilisant STRADA dans le processus d’embauche, les agences peuvent prédire quels candidats sont les plus susceptibles de bien performer, de rester engagés et de demeurer plus longtemps dans le poste.
Comment cela fonctionne
Le système fonctionne selon un modèle de licence flexible adapté tant aux grandes qu’aux petites agences :
● Les agences paient des frais d’abonnement uniques pour accéder à la plateforme.
● Elles achètent ensuite des « crédits » pour chaque évaluation de candidat.
● Les résultats aident les équipes RH à présélectionner les meilleurs candidats selon les indicateurs de rendement et l’adéquation au poste.
Le processus est rapide, fondé sur des données probantes et conçu spécifiquement pour le milieu du transport collectif — ce n’est pas un test de personnalité générique réutilisé d’une autre industrie.
Dans les projets pilotes, les agences utilisant STRADA ont constaté des cycles d’embauche plus courts, une meilleure rétention en formation et une baisse des taux de roulement durant la première année.
Le coût d’une mauvaise embauche en transport collectif
Remplacer un seul chauffeur peut coûter jusqu’à 20 000 $ à une agence, une fois pris en compte le recrutement, l’accueil et la formation.
Lorsque les taux de roulement atteignent 25 à 35 % annuellement dans certaines régions, ces coûts se multiplient rapidement.
STRADA réduit directement ces coûts en améliorant la sélection avant le début de la formation. Les agences ne gaspillent plus de ressources sur des personnes peu susceptibles de réussir — permettant aux équipes de formation de se concentrer sur le développement de chauffeurs engagés et durables.
La rétention commence dès le recrutement
L’un des plus grands avantages de STRADA est sa capacité à renforcer la rétention dès le début du cycle d’emploi.
En identifiant les candidats qui :
● Possèdent une résilience émotionnelle
● Manifestent une fiabilité constante
● Adhèrent aux valeurs de service à la clientèle
les agences peuvent bâtir une main-d’œuvre plus stable, plus confiante et plus représentative de la communauté servie.
STRADA n’aide pas seulement les agences à embaucher plus rapidement — il les aide à embaucher mieux.
Planification de la main-d’œuvre et recrutement fondé sur les données
Les stratégies modernes de développement de la main-d’œuvre reposent de plus en plus sur l’analytique prédictive. STRADA offre exactement cela.
Les données du système peuvent aider les agences à :
● Comparer leurs résultats de recrutement aux tendances nationales
● Identifier les lacunes dans les bassins de candidatures
● Prévoir les besoins futurs en recrutement selon les données d’attrition
Combinées au suivi du rendement après la formation, ces données permettent aux équipes RH d’améliorer continuellement leur approche — rendant chaque cycle d’embauche plus efficace que le précédent.
Un complément aux stratégies globales de main-d’œuvre
STRADA fonctionne mieux lorsqu’il s’intègre dans une stratégie complète de développement de la main-d’œuvre qui soutient les chauffeurs tout au long de leur carrière.
Les agences utilisant STRADA l’associent souvent à :
● Transit Ambassador Program — pour renforcer les compétences en service à la clientèle et en désescalade après l’embauche
● Formation en horaires et découpage de parcours — pour aider les équipes des opérations à gérer efficacement les nouvelles recrues
● Planification du transport collectif pour des collectivités durables — pour aligner la planification du personnel sur les objectifs globaux de conception du service
Ensemble, ces programmes créent un écosystème allant du recrutement à la performance qui relie l’embauche, la formation et la rétention dans toute l’organisation.
Construire la main-d’œuvre de demain
Alors que les agences modernisent leurs flottes, électrifient leurs opérations et améliorent l’expérience client, leur main-d’œuvre doit évoluer aussi.
Recruter la prochaine génération de chauffeurs signifie rejoindre les candidats là où ils se trouvent — grâce à des outils numériques, des attentes claires et des processus de sélection équitables et transparents.
STRADA aide les agences à bâtir cet avenir en combinant science, données et expertise sectorielle dans une plateforme simple.
Conclusion opérationnelle
Si votre agence est confrontée à des pénuries de chauffeurs, à un taux élevé de roulement ou à des résultats d’embauche incohérents, il est temps de repenser votre processus de recrutement.
👉 Explorez STRADA — l’outil d’embauche et d’évaluation conçu pour le transport collectif, qui aide les agences à recruter plus intelligemment, retenir plus longtemps et offrir de meilleurs résultats de service.
